Поддержите The Moscow Times

Подписывайтесь на Русскую службу The Moscow Times в Telegram

Подписаться

Все, что нужно знать утром 22 марта 2023 года

У регионов нет денег на новые лифты

Власти регионов из-за дефицита бюджета вынуждены закупать новые лифты в рамках программы капитального ремонта в рассрочку. При этом возможности обновить лифты таким способом есть лишь у нескольких регионов — Нижегородская область, Республика Татарстан. Остальные регионы сокращают финансирование программ капремонта жилья в целом и закупок новых лифтов. 

В начале марта Ростехнадзор сообщил, что у каждого пятого (20%) лифта в России истек максимальный срок эксплуатации. Поставлено на учет около 496 тыс. лифтов, из них около 100 тыс. отработало назначенный срок службы в 25 лет.

При этом почти 30% лифтов, установленных в России в 2021 году, привезли из-за границы. В частности, на лифты из дальнего зарубежья (ЕС, США и других западных стран) приходилось 13% и еще 15% — на Беларусь. С начала 2022 года из-за сложностей с поставками комплектующих из-за рубежа стоимость производства отечественного лифтового оборудования выросла в среднем на 30–40%.

Власти выделят деньги на симуляторы управления дронами

В конце февраля Минцифры направило вице-премьеру Дмитрию Чернышенко доклад с предложением создать фонд для стимулирования производства в России видеоигр-симуляторов управления дронами.

Участники рынка отмечают, что создать игру, способную дать реальные навыки управления беспилотником нужно от трех до пяти лет. Фактически это не игра, а профессиональное ПО для узкой аудитории, поэтому коммерчески успешными симуляторы не станут. 

По данным Минпромторга, России к 2030 году будет нужен миллион специалистов в сфере разработки, производства и эксплуатации гражданских беспилотных летательных аппаратов. Сейчас их примерно 100 тыс. 

Пассажиры остались без ваучеров на отмененные в пандемию полеты

Пассажиры просят Минтранс продлить сроки истекающих весной ваучеров на отменные из-за пандемии полеты или предоставить перевозчикам деньги из бюджета на возврат средств.

Согласно постановлению правительства от 6 июля 2020 года № 991, ваучеры действовали три года, в течение которых пассажир мог использовать их на покупку нового билета. По истечении срока авиакомпании должны вернуть деньги с процентами по ставке ЦБ. Но, говорится в письме объединения от 20 марта, «пассажиры не могут вернуть деньги за неиспользованный ваучер у российских авиакомпаний и не могут расходовать ваучер на покупку билетов, так как срок истек». 

Авиакомпаниям предстоит вернуть средства за билеты от 10 до 100 тыс. пассажиров. Их поддерживают «Аэрофлот» и туроператоры, чей долг перед гражданами оценивается на уровне 1,5–10 млрд руб. У авиакомпаний сумма может быть выше.

Новый самолет для Дальнего Востока не будет перевозить пассажиров

Самолеты «Байкал» (ЛМС-901), призванные заменить советские «кукурузники» Ан-2, будут использоваться для авиалесоохраны и санавиации, а не перевозить пассажиров дальневосточной госкомпании «Аврора».

Эксперты считают, что это позволит протестировать самолет и подсчитать стоимость летного часа. Но источник в авиакомпании, входящей в «Аврору» сообщил, что в некоторых местностях на Дальнем Востоке летать на однодвигательном самолете в принципе не получится. В действующем воздушном законодательстве есть ограничения по полетам на этих бортах: пилот должен выстраивать маршрут таким образом, чтобы в случае отказа двигателя суметь вынужденно посадить самолет — то есть по всему маршруту следования в пределах 45 км должны быть посадочные площадки, что не всегда актуально для региона.

Подписывайтесь на нашу утреннюю e-mail рассылку

читать еще